安全且互操作连接的海滨电力标准
岸上电力标准 提供技术框架 为了实现安全且互操作的船舶与岸基电气连接，适用于特定项目的要求取决于系统电压、船只接口、通信、连接设备、分类规则以及区域法规。.
IEC/IEEE 80005 为许多岸上连接应用提供了主要国际框架，而其他标准则涉及通信、连接附件和项目特定要求。.
对于实际的船舶、泊位和项目范围，应确定适用的标准、符合性要求和审批流程。.
- IEC/IEEE 80005
- IEC 60309-5
- IEC 62613系列
- DNV
- ABS
- 劳氏船级社
- ClassNK · CCS
- 欧盟AFIR
- 燃料EU海事
- CARB 码头
- 区域要求
适用要求根据船舶、岸电系统、连接接口、项目地点以及审批流程确定。.
岸电标准、等级规则与规范如何相互配合
一个岸电项目可能受到多个不同层次的要求的影响。. 技术标准、分类规则、监管义务和项目规范具有不同的目的。 并且不应将其视为可互换的商品。.
没有单一的标准或证书能自动涵盖所有岸电项目。.
岸上电力需求概况
适用框架取决于实际船舶、岸电系统、项目地点以及审批流程。.
技术标准
国际技术标准在其规定的范围内规定了系统要求、电气接口、通信功能以及连接附件。.
- IEC/IEEE 80005 系列
- IEC 60309-5
- IEC 62613 系列
分类规则
根据船舶和项目路线的不同，分类要求可能会影响船舶的安装、标注、文件记录、测试和认证。.
- DNV
- ABS
- 劳氏船级社
- ClassNK · CCS
监管要求
区域和国家规则可能会影响基础设施的可用性、船舶运营、排放合规性以及超越技术系统标准的其他要求。.
- 欧盟AFIR
- 燃料EU海事
- 欧盟排放交易体系
- CARB 泊位规定
项目特定合规审核
适用标准和项目要求源自于船舶电气系统、岸网、连接接口、位置、分类要求以及已商定的审批流程。.
IEC/IEEE 80005-1、-2 和 -3 的区别是什么？
该 IEC/IEEE 80005 系列 该解决方案适用于港口公用设施的不同部分。具体适用部分取决于系统电压以及所考虑的技术功能。.
IEC/IEEE 80005系列概览
这三个部分分别涉及不同的功能，不应被视为可互换的标准。.
这三个部分互补而非相互替代。. 正确参考依据是项目是高压还是低压，以及该要求是否涉及电力陆上连接系统或陆地到舰船的数据通信。.
如2026年8月审查时所述，目前的框架包括 IEC/IEEE 80005-1:2019 随后进行了修改，, IEC/IEEE 80005-2:2016, 以及 IEC/IEEE 80005-3:2025. 项目要求应始终根据适用的当前版本和批准流程进行检查。.
IEC/IEEE 80005-1 高 V压接线系统
IEC/IEEE 80005-1 是 IEC/IEEE 80005 系列中的主要部分。 高压岸上连接系统.
系统标准
其范围不仅限于岸侧变频器或开关柜。岸侧连接必须被视为一个综合电气系统，从岸侧配电系统延伸至船舶与岸侧接口，并贯穿至相关船舶系统。.
电气系统区域
- 高压岸上配电
- 岸上至舰船的电气接口
- 变形金刚与反应堆
- 变频设备
- 相关船舶分配
保护与控制
- 保护功能
- 监控与控制
- 交错
- 电源管理
- 系统协调
IEC/IEEE 80005-2 涵盖船舶与岸基数据通信
根据应用情况，岸上连接可能需要同时实现电力传输和协调控制。 监控与控制通信.
岸上设备提供或接收项目所要求的适用的监测状态、控制信息和连接数据。.
该船应根据适用的监测、控制和连接安排的要求交换所需的信息。.
IEC/IEEE 80005-2 的地址是什么？
与监测和控制功能相关的与岸到舰数据接口和通信程序。.
它不能替代什么
IEC/IEEE 80005-2 不替代 IEC/IEEE 80005-1 或 IEC/IEEE 80005-3 中规定的电气系统要求。.
IEC/IEEE 80005-3 低 V压岸基连接系统
IEC/IEEE 80005-3 规范了定义的设计、安装和测试方法。 低压岸上连接系统.
系统标准
该标准适用于其规定的电气和船舶范围内的低压岸上连接应用，涵盖相关岸上和船上系统。.
系统区域
- 海岸分布
- 岸到舰的接口
- 转型或转变
- 船侧连接装置
保护与控制
- 电气保护
- 监控与控制
- 交错
- 系统协调
哪些标准适用于岸上电力插头、插座和连接器？
系统级岸上连接标准和连接附件标准具有不同的功能。因此，项目可能需要考虑以下因素： 包括电气系统及其与船只之间的物理接口.
标准、合规、认证和类别批准并非同义词
这些术语在商业上通常是混用的，但它们指的是 不同的技术和批准概念.
认证或符合性声明应明确标明相关标准、版本、设备或项目范围、评估方式以及佐证文件。.
分类协会的要求与岸上电力标准的关系如何？
IEC 标准和分类机构的要求都可能影响到岸上供电项目，但它们的作用截然不同。 相关的功能而非完全相同的功能.
IEC 和 IEC/IEEE 的出版物提供国际公认的技术框架。分类协会可以引入与电气安装、标注、文件记录、测试和认证相关的船舶和项目特定要求。.
因此，确切的等级要求取决于船舶、船级社、新建或改装项目的范围以及所同意的审批流程。.
分类要求可能会影响：
- V埃塞尔电气安装
- 岸基连接的准备和准备状态
- 保护和安全安排
- 绘图和文件审查
- 测试和见证要求
- 等级标注或批准途径
AFIR、FuelEU Maritime和欧盟排放交易体系针对岸上电力部署的不同环节
欧洲的岸电政策包含多个不同的机制。 它不应该被归结为这样一种说法： “从2030年起，所有欧洲船只都必须使用岸上电源。”
欧盟排放交易体系（船舶）
海运进入欧盟排放交易体系，将所涉海运温室气体排放纳入欧盟排放定价体系。.
AFIR港口基础设施
成员国必须确保在法规规定的船舶数量、交通量阈值和例外规定的框架内，满足指定的海上港口岸电供应目标。.
FuelEU OPS的使用
根据该条例的范围、条件和例外情况，已定义的涵盖范围内的船舶在适用的港口和泊位上将须遵守岸上供电使用要求。.
主要涉及替代燃料基础设施的部署和可用性，包括在符合条件的港口提供岸上电力。.
包括要求船舶在法规规定的条件下，在泊位上连接并使用岸上供电系统，以满足船上所需电力需求。.
该标准将海上排放置于排放核算和碳成本框架内，而不是界定岸上电力系统的技术设计。.
排放定价——并非海上发电技术标准
自 2024 年起，海运已纳入欧盟排放交易体系 (EU ETS) 的范围。因此，与航行和港口活动相关的相关排放量均属于欧盟排放量核算和配额体系的范围。欧盟 ETS 本身并未规定 IEC 海岸供电工程要求，也不强制要求安装海岸供电系统。.
卡车运输协会是否要求将岸上电力作为唯一符合要求的备选方案？
加利福尼亚州的“停泊区排放控制条例”是减少远洋船舶停泊期间排放的重要监管框架。.
岸上电力是重要的合规途径，但 CARB 框架也承认了适用的经批准的排放控制策略和其他已定义的合规机制。.
岸电在海上碳减排政策中的定位
岸电能使船舶能够在停泊时，无需完全依赖船上辅助发电系统即可从岸上获取电力。.
总体而言，温室气体排放情况在一定程度上取决于岸上发电方式。.
由船上辅助发电系统产生的电力需求所带来的影响也影响了排放结果。.
运行时间会影响使用岸上连接的实际效益。.
实际使用情况至关重要。仅靠安装的基础设施并不能决定排放结果。.
在确定岸电合规要求之前应该检查哪些内容？
仅从产品名称无法可靠地选择适用于岸上供电的标准。审查应该从实际情况开始。 船舶、岸网、泊位、接口和审批流程.
V埃塞尔电气系统
确认船只的电压、频率、LV 或 HV 连接以及 泊位上的最大电力需求。.
海岸网格
确认电网电压、电网频率、故障情况、接地布置以及可用容量。.
岸上至船舶的接口
定义连接点、电缆布置、连接器类型、接口等级以及船舶兼容性。.
功率转换
确定电压转换、50/60 Hz 转换、系统容量、输出配置和冗余性。.
保护与连接
定义保护协调、安全锁止、操作顺序以及适用的紧急功能。.
监控与沟通
检查监控点、控制接口以及任何所需的岸船数据通信。.
课程和监管要求
确认分类机构、港口要求、区域法规以及船东的规格要求。.
V验证与文件
定义绘图评审、FAT、SAT、见证、第三方检验以及所需的技术记录。.
标准作为实际的海滨电力项目的一部分进行审查
SDACME 的工程师根据项目实际需求定制电力系统，而不是为每艘船只或每个泊位采用一种通用配置。.
工程评审可能考虑船舶的电气系统、岸网条件、连接方式、转换要求、保护、通信、分类要求以及已商定的测试和文件范围。.
- VESSEL电压和频率
- LV 或 HV 型岸接头
- 海岸网格条件
- 变压器布置
- 变频器
- 连接设备
- 保护与互联互通
- 监控与沟通
- 分类要求
- FAT 和文档范围
根据项目具体范围、适用的审批流程以及商定的文件要求，针对各类船级社的要求进行处理。.
岸上电力标准和合规常见问题
适用于岸电的框架取决于电力系统、船舶接口、项目地点、分类要求和审批流程。以下解答涵盖了常见标准和合规性问题。.
常见问题解答
岸上电力系统的主要国际标准有哪些？
IEC/IEEE 80005系列提供了一套用于界定岸上连接应用的国际主要框架。IEC/IEEE 80005-1规范了高压岸上连接，IEC/IEEE 80005-2规范了监测和控制数据通信，而IEC/IEEE 80005-3规范了界定低压岸上连接系统。IEC 60309-5和IEC 62613系列规范了各自范围内的界定连接附件。.
IEC/IEEE 80005-1、-2 和 -3 的区别是什么？
80005-1 主要针对 HV 岸 连接系统。. 80005-2 地址 监控和控制数据通信。. 80005-3 地址定义为 LV 岸 连接系统。它们具有不同的功能 不应将其视为可互换的。.
高压岸电的标准是什么？
IEC/IEEE 80005-1 在其规定的范围内为高压岸上连接系统提供了主要的国际技术框架。项目要求还可能包含通信、连接附件、等级和区域要求。.
低压岸电应采用哪项标准？
IEC/IEEE 80005-3:2025 规定了低压岸上供电的定义 其所规定的范围内的连接系统，包括 应用功率最高为 1 MVA，三相连接额定功率 250 A及以上，额定电压范围为400 V AC至 1,000 V AC.
哪项标准涵盖了从岸到船的监测和控制通信？
IEC/IEEE 80005-2 规范了岸上与船舶之间的数据通信，适用于此类通信的需求。它不替代 IEC/IEEE 80005-1 或 IEC/IEEE 80005-3 的电气系统要求。.
哪些标准涵盖岸上电源插头和连接配件？
IEC 60309-5规范了低压岸上连接配件。IEC 62613-1和IEC 62613-2规范了高压岸上连接配件。实际项目接口仍应根据船舶和项目数据进行确认。.
“IEC认证的海滨电源系统”与根据 IEC 标准设计的系统是否相同？
不正确。将 IEC 或 IEC/IEEE 标准作为工程参考标准应用，并不自动就意味着产品获得了认证。符合性或认证要求需要明确的范围、评估流程和佐证证据。.
认证是否意味着所有岸上设备都获得了认证？
不。分类机构可以采用船舶级评级、准备状态概念、图纸审查、测试和批准要求等。这些概念不应被视为适用于所有岸上设备的通用产品认证。.
AFIR 和 FuelEU 海运是否都强制要求使用岸上电源？
不。AFIR主要关注合格港口的基建可用性，而FuelEU Maritime在其定义的范围内则包含船舶使用要求。它们的时间范围、门槛、条件和例外情况各不相同。.
欧盟排放交易体系在哪里发挥作用？
自2024年起，海运已纳入欧盟排放交易体系（EU ETS）。欧盟排放交易体系是一个排放量核算和碳定价框架。它不是 IEC 海岸供电技术标准，本身也不强制规定所有海滨设施都安装这种供电方式。.
燃料EU海事标准中有哪些豁免规定？
是的。《燃料EU海事》包含明确的范围条件和例外情况。因此，2030年的要求不应被解释为适用于所有船舶、泊位和欧洲港口。.
加州 CARB 是否只允许在码头充电以达到符合规定要求？
不。岸上供电是重要的途径，但 CARB 也认可了已获批准的排放控制策略以及在适用情况下规定的替代合规方案。.
是否可以将一个岸电标准应用于所有船舶和港口？
不。 V电压、电力需求、船舶接口、通信 连接器配置、分类机构、地点 区域监管和审批流程都会影响到 适用的标准包。.
Need to Determine Which Shore Power Requirements Apply to Your Project?
Send us the available vessel, shore-grid and interface information. SDACME can review the electrical configuration and identify the standards, system architecture and project requirements that should be considered for the proposed shore power system.
Basic Data for Shore Power Standards & System Review
Provide as much information as currently available. Missing items can be clarified during the technical review.
- 01海岸网格 Voltage, frequency and available electrical capacity.
- 02Vessel Electrical Requirements Vessel voltage, frequency and maximum berth power demand.
- 03LV or HV Connection Intended voltage level and available vessel-side connection data.
- 04岸上至船舶的接口 Connector, cable, cable-management and interface information.
- 05Project Location Port, country and environmental/site conditions.
- 06Class / Regulatory Requirements Classification society, port requirements, owner specification or known approval requirements.
